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か*や様 UT13C UT17C タンクコンテナセット9個 16番(HO) 私有タンクコンテナ UT17C 酸化エチレン TypeA ペーパー

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商品説明

【Nゲージ】神奈川臨海の再現がすぐできるタンクコンテナセットです。KATOコンテナを剥離、プライマー下地処理、再塗装しデカール、トップコートで制作したものです。(自作品のためやや傷ありにしています。)UT13C東亞合成×1UT17C液化酸化エチレン×8画像が全てです、確認をお願いします。ネコポスで水濡れ防止、緩衝材巻きで発送します。増えすぎた模型の整理のため出品します。(今後も様々な模型等を出品予定です。)#KATO#コンテナ#nゲージ#ut13c#ut17c#東亞合成#タンクコンテナ

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(3198件)

2026-02-11

まっつんｆｘ: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-24

rose-red: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-01-28