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Ninja400 コンプリート　チタン　フルエキゾースト　OVER Racing 51nSj31a1kL.jpg

5.0

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商品説明

当時、14〜15万くらいで新品を購入した記憶です。ninja400に取り付けて3000キロ程走行しています。そのあと乗らなくなり外して倉庫に保管していました。今回、バイク本体を売却しましたので出品いたします。見栄え(チタン焼けも)も音質もいい感じで、楽しいマフラーです。画像に写っているモノが全てです。発送はバラしてします。取付などはプロショップにお任せか、自己責任にてお願いします。他のバイク(250cc)などにも取付可能みたいですが、ご自身で調べて自己責任でお願いします。(あくまでninja400にて使用していましたので私はよくわかりません)その他、何かありましたらコメント下さい。写真なども追加できます。キズなどは画像にてご確認下さい。穴や大きな凹み、腐敗などはありません。一箇所(画像10)にキズがあります。あまり目立たないところですが、ご理解ください。以下説明ステンエキパイ：Φ35チタンテールパイプ：Φ50.8-60.5ステンレスミドルサイレンサー：Φ112ｘL250（楕円/中間サイレンサー）チタンサイレンサー：RS/L230音量：90db（近接）/82db（加速）重量：4.22kg（STD7.85kg）よろしくお願いします。#マフラー#オーバーレーシングメーカー···カワサキ車種···NINJA型式···NINJA400

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	OVER RACING
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	群馬県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(3217件)

2026-02-11

ayano19660619: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-03-24

iki8873: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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